Добавлено (27.03.2009, 12:38)
---------------------------------------------

Добавлено (27.03.2009, 12:53)
---------------------------------------------
и еще чуть чуть за Баррикелло буду болеть

Пилотом резерва Красных бычков будет Дэвид Култхард

Сайт Autosport сообщает о том, что в случае если один из пилотов команд Красных бычков не сможет сесть за руль машины во время гоночного уикенда Гран-При Австралии, то его заменит никто иной, как сам Дэвид Култхард.

Компания Red Bull надеялась на то, что ее пилотом резерва будет Брендон Хартли. Но так как новозеландец все еще не получил от Международной Автомобильной Федерации его супер-лицензию, то он не примет участие в Гран-При Австралии.

Чтобы решить проблему с отсутствием у его команд на первую гонку сезона пилота резерва, после недолгих раздумий Дитрих Матешиц решил прибегнуть к услугам Дэвида Култхарда, который в конце прошлого сезона оставил карьеру пилота Формулы 1, и в этом году будет выполнять обязанности советника команды Red Bull Racing, а также комментатора BBC.

И ещё про ветеранов: Мастерство, сука не пропьёшь!

Когда за рулем Деймон Хилл, то пассажиров тошнит в окно автомобиля!

С Деймоном Хиллом - бывшим чемпионом мира Формулы 1 приключился один весьма забавный казус. Британца попросили протестировать один седан, причем в компании журналиста. Но спортивный стиль вождения бывшего пилота Формулы 1 настолько пришелся не по вкусу его пассажиру, что под конец теста беднягу просто стошнило.

Хотя, со времени ухода Деймона Хилла из Формулы 1 прошло уже достаточное количество времени, тем не менее, британец все еще не отвык от его спортивного стиля вождения гоночного болида, когда приходится то и дело резко поворачивать руль то влево, то вправо, и до сих пор использует его при управлении обычным автомобилем.

Но, к несчастью, на этот раз Хилл оказался в кабине машины не один. Бедный журналист, не привыкший к таким лихим поворотам, не смог справится со своим желудком, и тест -драйв закончился для него весьма печально. Правда, журналист оказался с чувством юмора, и пообещал в следующий раз принимать участие в тестах натощак.

Добавлено (27.03.2009, 13:26)
---------------------------------------------
еще теперь в феррари №1 Масса, а не Райконен. талантливый гонщик, но чето не везет ему совсем. я про райконина.

Добавлено (28.03.2009, 18:31)
---------------------------------------------
Барикелло - поул, Баттон - второй

Добавлено (29.03.2009, 12:55)
---------------------------------------------
гыыы...нармальные пацаны на калпаках ганяют)))

alter ego

Добавлено (05.04.2009, 15:38)
---------------------------------------------
Плин, ну где-же дождь!!!!

Добавлено (05.04.2009, 15:41)
---------------------------------------------
А вот и он!!! Ща Конин будет на коне!!!

Добавлено (05.04.2009, 15:46)
---------------------------------------------
А вот фиг, слишком рано резину поменяли, сломал комплект Райконен.

Добавлено (05.04.2009, 16:53)
---------------------------------------------
У мну нет слов, всё ушел в запой!!! Это уже не спорт!!!

Добавлено (04.05.2009, 23:39)
---------------------------------------------
писец изменения в регламенте

http://news.sportbox.ru/Vidy_sp....lagerya

Международная федерация автоспорта (ФИА) в связи с решением введения лимита бюджетов для команд "Формулы-1" внесла значительные изменения в регламент "королевских гонок".

С 2010 года все конюшни могут разделиться на два лагеря – бедных и богатых. Те команды, которые согласятся на ограничение бюджета, который составит 40 миллионов фунтов, будут иметь куда большую техническую свободу, чем толстосумы. "Бедные" смогут установить на своих болидах регулируемые антикрылья, более мощную систему рекуперации кинетической энергии (KERS) и двигатели без лимита оборотов. Кроме того, им будет позволено проводить неограниченное количество тестов на трассе и в аэродинамической трубе. За соблюдением ограничения бюджета по ходу всего сезона будет следить специальная независимая комиссия ФИА, сообщает официальный сайт "Формулы-1".

Помимо этого, для всех команд со следующего года будет действовать запрет на дозаправки во время гонки и увеличение веса болида с 605 килограммов до 620. Такой шаг был сделан для того, чтобы на машинах более тяжелых гонщиков можно было установить KERS.

Количество участников "королевских гонок" с 2010 года будет увеличено до 13 команд, соответственно в гонках будут принимать участие 26 болидов. Команды должны подать заявку на участие в чемпионате мира в период с 22 по 29 мая. Итоговый список команд и пилотов, участвующих в сезоне-2010, ФИА опубликует 12 июня.

гонка бензовозов в количестве 26 штук похоже нас ждет. еще бы один комплект резины на пятницу-субботу-воскресенье оставили. ваще экономия дикая. или на батарейки перейдут. солнечные. и смарт в качестве пейс-кара.

Менеджер Михаэля Шумахера - Вилли Вебер признался в том, что он предостерег семикратного чемпиона мира от возвращения в Формулу 1 ради того, чтобы помочь Ferrari и заменить на несколько Гран-При травмированного Фелипе Массу.

«Я предостерег его от этого шага, аргументировав это проблемой того, чего ждут от него люди. Если Шумахер вернется за руль гоночного болида, то фанаты захотят видеть его выигрывающим гонки», - заявил Вилли Вебер в интервью газеты Der Tagesspiegel .

« Ferrari попросила его, а он не смог ответить нет. Да, для всех это хорошо - для прессы, для фанатов, для Формулы 1. Но будет ли это также хорошо и для нас - поживем, увидим», - добавил менеджер немецкого чемпиона.

ЗЫ: Маленькое ЗЫ от меня, по некоторым данным, Шумми получит 3 500 000 дохлых енотов за гонку, если это умножить на количество Гран-при, то такой зряплаты ему ещё не платили никогда.
Оправдает ли правда ТКНН все надежды? Я правда не думаю, что он просто возьмёт и выиграет, но Гран-при Европы он спас однозначно, после дисквалификации Рено, никто не думал что испанцы придут это смотреть, но теперь испанцы и не нужны, там в срочном порядке всё скупают немцы и фаны ТКНН-а.
ЗЗЫ: Форумчане, а давайте соберем денюх и отправим туда меня, я тоже хочу это видеть!

Добавлено (31.07.2009, 16:21)
---------------------------------------------
Поправочка: не дохлых енотов а полновесных еврейских денюх и я не прав он и больше получал.

Михаэль Шумахер получит 3,5 миллиона евро за гонку
Однако даже такая сумма – это всего лишь капля в море для немецкого чемпиона

По информации британской газеты The Mirror , Михаэль Шумахер получит от команды Ferrari за каждую проведенную им гонку вместо Фелипе Массы 3,5 миллиона евро, или около 5 миллионов долларов. Но даже такая сумма является каплей в море для семикратного чемпиона мира Формулы 1, чье состояние на данный момент оценивается в 500 миллионов евро.

Для сравнения британское издание приводит следующие цифры. За свой сезон 2004 года, когда немецкий пилот выиграл свой последний титул, он получил 80 миллионов долларов, включая доходы от спонсоров, т.е. в тот год за каждую проведенную гонку за рулем красного болида немецкий пилот получал около 4,5 миллионов долларов.